AIRPORTSERVICE
Gummiabriebentfernung auf Start/Landebahnen
Gummiabriebentfernung auf Start/Landebahnen
Mit dem weltweit steigenden Passagieraufkommen gewinnt die Reibwertproblematik auf Start- und Landebahnen seit Jahrzehnten an Bedeutung. Gleichzeitig verkürzen sich die Wartungsintervalle. Röhsler & Co hat dafür ein Spezialverfahren samt Hochleistungsmaschine entwickelt: Mit 720 kW Antriebsleistung und 2.500 bar Wasserhochdrucktechnik entfernt sie auf 2,5 Metern Arbeitsbreite Gummiabrieb – und gilt als leistungsstärkste ihrer Art in Europa. Eine integrierte Absaugung, hydraulisch gesteuerte Drehbalken und auf die Oberfläche abgestimmte Düsenparameter erzeugen ein schonendes, reproduzierbares Strahlbild – komplett ohne Chemikalien. Den entstehenden Gummischlamm sammeln wir in Containern, dekantieren ihn und übergeben ihn anschließend an zertifizierte Entsorgungsbetriebe.
Demarkierung
Unser Unternehmen entfernt Farb-, Thermoplast- und Strukturmarkierungen auf Beton- und Asphaltflächen mit 2.500 bar Hochdruckwassertechnik. Je nach Untergrund passen wir Druck sowie Geschwindigkeit der rotierenden Düsenbalken an. Währenddessen saugt das System Strahlwasser und Abtragsgut direkt wieder auf und lagert sie im Fahrzeug ein. Die Flächenleistung hängt von Schichtdicke, Markierungsart und Untergrund ab; in der Praxis erreichen wir zwischen 75 und 300 m² pro Stunde. Mit Arbeitsbreiten von 220 mm bis 1.500 mm beseitigen wir sowohl Linien- als auch Flächenmarkierungen effizient.
Vorfeldreinigung
Bei der Vorfeldreinigung mit HDW-Technologie entfernen wir gründlich Öl-, Kerosin-, Fett- und Curingreste. Das Verfahren arbeitet schonend und umweltfreundlich, ohne den Untergrund zu beschädigen. Fugen, Markierungen und Befeuerung bleiben vollständig intakt. Dank des hohen Wasserdrucks und der präzisen Technik eignet sich die HDW-Reinigung ideal für sensible Flugbetriebsflächen, auf denen Sicherheit und Sichtbarkeit höchste Priorität haben. Sie verbessert nicht nur die Optik des Vorfelds, sondern erhöht auch die Griffigkeit und reduziert das Unfallrisiko durch Rutschgefahr.
Reibwertmessung
Für die Reibwertmessung setzen wir das von ICAO Annex 14 beschriebene Verfahren CFME (Continuous Friction Measuring Equipment) ein. Dabei rollt ein spezielles Messrad mit einem definierten Schlupf von 13 % über die Oberfläche. Es erzeugt ein Drehmoment sowie eine nach hinten gerichtete Kraft. In Kombination mit Anpressdruck und Geschwindigkeit ergibt sich daraus der Reibwert. Um konstante Bedingungen sicherzustellen, benetzen wir die Fahrbahn vor dem Messrad mit einem Wasserfilm. Unser Messfahrzeug erfasst so durchgehende Messungen über Strecken von bis zu 20 Kilometern.
Vorfeldreinigung
Vorfeldreinigung
Gummiabriebentfernung auf Start/Landebahnen
Gummiabriebentfernung auf Start/Landebahnen
Mit 720 kW Antriebsleistung und 2.500 bar Wasserhochdrucktechnik werden auf einer Arbeitsbreite von 2,5 Metern Start- und Landebahnen entgummiert. Dabei handelt es sich um die leistungsstärkste Maschine auf dem europäischen Markt. Integrierte Absaugung, hydraulisch gesteuerte Drehbalken und individuell an die Oberflächenbeschaffenheit angepasste Düsenparameter ermöglichen ein für die Mikro- und Makrotextur äusserst schonendes und reproduzierbares Strahlbild.
VORFELDREINIGUNG
Bei einer Vorfeldreinigung mittels HDW-Technologie wird die Oberfläche von Öl-, Kerosin-, Fett- und Curingresten befreit.
Fugen, bestehende Markierungen und die Befeuerung werden nicht beschädigt.
GUMMIABRIEBENTFERNUNG AUF START/LANDEBAHNEN
Mit weltweit immer weiter steigendem Passagieraufkommen im Flugverkehr ist die Reibwertproblematik auf den Start- und Landebahnen der Flughäfen seit Jahrzehnten ein Sicherheitsthema. Zunehmend werden auch die Wartungsintervalle und -zeiten auf den Start- und Landebahnen reduziert. Die Firma Röhsler & Co hat sich mit ihrem Spezialverfahren diesem Thema gewidmet und eine bahnbrechende Maschine für diese Dienstleistung entwickelt.
Mit 720 kW Antriebsleistung und 2.500 bar Wasserhochdrucktechnik werden auf einer Arbeitsbreite von 2,5 Metern Start- und Landebahnen entgummiert. Dabei handelt es sich um die leistungsstärkste Maschine auf dem europäischen Markt. Integrierte Absaugung, hydraulisch gesteuerte Drehbalken und individuell an die Oberflächenbeschaffenheit angepasste Düsenparameter ermöglichen ein für die Mikro- und Makrotextur äusserst schonendes und reproduzierbares Strahlbild.